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　　　今　・　人　（　い・ま・じ・ん　）　＃０２８

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年11月 1日
〜imagine〜imagine〜imagine〜imagine〜imagine〜imagine〜imagine〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発信元：総合調査設計(株)

□□□□□ＩＮＤＥＸ□□□□□

■お知らせ
　○川のターミナル　　〜　天満埠頭　〜
　○まちなかを歩く日　〜　京都市烏丸御池周辺　〜
　○御堂筋関連ニュース
■情報コーナー
　○エレベーターの裏技
　○台風あれこれ　
　　？？−−Coffee Break Quiz−−？？
■すけっち
　○海抜３００ｍの世界　〜明石海峡大橋ブリッジワールド体験記〜
■特選コーナー
　○時速５００�qの世界　〜リニアモーターカー試乗体験記〜
■編集後記
　○クイズの答え
　○メルマガ配信お申し込み、配信先変更、配信停止について

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■お知らせ
当社及び大阪に関するイベント情報などをご紹介します。
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●９日間だけの川のターミナル〜天満埠頭（大阪市北区南天満公園）

大阪天満橋のほとりで、水上タクシーと水上カフェが実験運行されます。いつ
もと違った視点で、水都大阪を眺められてはいかがでしょうか。

・水上タクシーは現地桟橋で受付／電話予約も可
　運行期間は10/30,31と11/1〜5（運行時間は各日で異なります）
　詳しくは、下記ホームページを

・Ｃafe&Ｂar
　昼はオープンカフェとして、夜は水上バーに／座席数約60席／ドリンク300円
　から／11/1〜7 am11:30〜pm9:30(ラストオーダーpm9:00）

http://www.suito-osaka.net/tenma-futou/
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●まちなかを歩く日（京都市烏丸御池周辺）

１１月１３日（土）・１４日（日）に京都烏丸御池周辺で、街が一体となった
多彩なイベントが開催されます。これを機に、京都の新たな魅力を再発見され
てはいかがでしょうか。主な催しは、ご利益めぐり、こども広場、クラシック
コンサートなど。

・エリア→南北：四条通〜二条通／東西：鴨川〜堀川通
・当日の総合情報拠点→京都文化博物館前（京都市中京区三条通高倉西入）
（情報案内時間は10：00〜17：00 ）

http://www.city.kyoto.jp/tokei/todu/arukura/katudou16.htm
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●御堂筋関連のニュース

◇御堂筋オープンフェスタ（御堂筋にぎわい空間づくり社会実験）について

先月、大阪のシンボルロードである御堂筋で、歩行者天国、パレードなどのイ
ベントが行われました。約22万人が訪れイベントは大盛況だったそうです。
このイベントに関して、アンケートを募集されていますので、行かれた方も、
そうでない方も、明日の御堂筋をつくる一人として、ご参加されてはいかがで
しょうか。詳しくは国土交通省大阪国道事務所ホームページまで

http://www.midosuji-nigiwai.jp/enq_ver3.htm

また、御堂筋サポーターズクラブのユニフォーム投票も募集されています。
フォーマルなものやカジュアルなものが４点。それぞれ洗練されたデザインな
ので迷います。こちらも国土交通省大阪国道事務所ホームページまで
http://www.osaka.kkr.mlit.go.jp/mido/sc_uniform/index.html

◇「御堂筋シンポジウム（10/4）」の放映（NHK教育テレビ）

先月号でお伝えしましたシンポジウム「明日の御堂筋」物語の模様がテレビで
放映されます。11月7日（日）NHK教育テレビ（近畿地方向け）16時〜16時45分

以上、御堂筋関連を含め道路に関する話題は、国土交通省大阪国道事務所さん
のメルマガでご紹介されています。登録された方にはグッズがプレゼントされ
るなどの特典も。気になる方は是非登録をされてはいかがでしょうか。
http://www.osaka.kkr.mlit.go.jp/mail/index.html

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■情報コーナー
当社社員の感性で選んだ情報コーナーです。他では得られない当メルマガだけ
のお得で耳よりな情報をお届けします。
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●エレベーターの裏技　　　　　　　　　　　　　　　　　(show_me)

エレベーターで行き先の階を押し間違えてしまったことってありませんか？
誰も乗っていないのにすべての階が押してあったり、おまけに次の階から乗っ
てきた人に異様な目で見られたりした経験ってありませんか？
私の場合、車いす用の低い位置にあるボタンを、後ろ向きにもたれかかった拍
子にお尻で全部押してしまったこともあります。

皆さんもキャンセルできない苛立ちを感じたことと思います。
そんな時のために、今回とっておきの裏技をご紹介します。

　＜　押し間違えた階のボタンを「ダブルクリック」　＞

実はこの裏技が気になり、エレベーターで一人になる度にいろいろ試して見る
のですが、思ったようにはうまく行きません。成功したのは、とあるビル一箇
所だけです。古いエレベーターは、ほとんどだめでした。ちなみにＷＴＣもう
まくいきませんでした。最新式のエレベーターだと思うのですが・・・、なぜ
なんでしょう？

機種やメーカーにより「５連打」「開いているときに（開）を押しながらダブ
ルクリック」などの裏技もあるとか・・・！？

しかし、この裏技が成功した時の感動は忘れられません。皆さんもダブルクリ
ックの感動を味わってみてください。
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●台風あれこれ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（こぼチャン）

ようやく台風シーズンが終わった(?)ようです。今年は本当に多かった。10個。
これまでの６個から大幅な記録更新です。大リーグのイチローの記録更新と違
い、有り難くない記録更新です。台風は熱帯低気圧が発達したものですが、そ
の基準はどうなっているのでしょうか。中心気圧それとも風？　答えは風、中
心付近の最大風速が約17m/s以上のものが台風と呼ばれます。

＜台風の大きさ＞
よく「大型で強い台風」という言い方を耳にします。勢力の目安として、大き
さと強さが表現されるのですが、その基準はどうなっているのでしょうか。
▽「大　型」…強風域の半径が500�q以上〜800�q未満
▽「超大型」…800�q以上
▼「強風域」…平均風速15m/s以上の風が吹いている範囲
強さは、最大風速33m/s以上〜44m/s未満が「強い」、44m/s以上〜54m/s未満
が「非常に強い」、54m/s以上が「猛烈な」と３段階になっています。　

＜台風の名前＞
日本では台風をその年の発生順に番号で呼びますが、海外では名前を付ける方
が一般的です。以前はアメリカが人名を付けていましたが、2000年からは北西
太平洋に関係する日本、中国、アメリカ、フィリピンなど、14ヶ国から10個ず
つ出された、計140個の命名リストから命名されるようになりました。日本か
らは、クジラ、トカゲ、かんむり、コップなど、少しマイナーな星座の名前が
提出されています。

ちなみに、先日甚大な被害をもたらした台風23号は「トカゲ」でした？！

最近、集中豪雨、台風、地震と天災が続きます。被害に遭われた方々には心か
らお見舞い申し上げます。天災は止められませんが、被害を最小限に食い止め
るまちづくり、仕組みづくりの必要性を強く感じる今日この頃です。

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　　　　　　　？？−−Coffee Break Quiz−−？？
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次の漢字を読んでください。・・・・裴勇俊

分からない人は・・・・・・・・・・Bae Yong Joon

それでも分からない人は・・・・・・勇　様 (?)


答えは編集後記に!!

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■すけっち
当社社員が日常生活で遭遇した奇妙な出来事、信じられない不条理な体験、そ
してどうでもいいようなよもやま話をお届けするスクランブルコラムです。
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●明石海峡大橋ブリッジワールド体験記！！

当社有志一同で明石海峡大橋ブリッジワールドを体験してきました。
主催者によると、当日はツアー開催以来の晴天。その言葉を裏付けるように橋
桁からの景色はまさに圧巻。澄んだ青空の下、明石海峡を行き交う船舶を眼下
に眺め、目の前には淡路島、そして神戸や明石の町並み、須磨海岸、その遠方
には大阪の市街地や小豆島なども見ることができました。

↓写真付きレポートをご覧下さい
http://sogo-chosa.com/huroku/028/akashi.pdf

�@明石側アンカレッジ横にある橋の科学館の会議室で、本四公団の人から行程
や注意事項について説明を受けます。カメラや携帯など落下の可能性のあるも
のはすべて首からぶら下げ、ヘルメットとジャケットを着用します。

�A次に、パネルや模型をもとに建設時の状況や明石大橋の特徴などについて説
明を受けます。

�Bさぁ出発。明石側アンカレッジからエレベーターで約５０ｍ上の展望レスト
ランまで上ります。ここまでは一般の人も行くことができます。

�C展望レストランから道路下面にある監査廊に出ます。ここからがブリッジワ
ールドのツァーとなります。この監査廊の下はすぐ海。グレーチングの隙間か
ら下を通る船舶が見えます。高所恐怖症の人はここで既に腰が引けるようです。

�D監査廊を淡路側に約９００ｍ歩き明石側主塔に到着。海抜６０ｍ。今度は主
塔内部のエレベーターで一気に海抜３００ｍの塔頂へ上ります。
このエレベーターは高層ビルにあるような優しいものではあまりありません。
当たり前ですが業務用というか工事用ですよね!!　さらにこのエレーベーター
には秘密がありました。主塔が上に向かって斜めに細くなることから、真ん中
付近で一度止まり、わずかだと思いますが一旦水平に移動した後、再度垂直に
上ります。

�Eエレベーターを降りて小さな階段を上ります。主塔頭部水平桁の上部ハッチ
を開け、外に出ればまるで別世界〜。（写真をご覧下さい!!）

現在は、申し込みが満員となっているようですが、好評につき来年も引き続き
開催されることが予想されます。このメルマガをご覧の皆さんも参加されるこ
とを強くおすすめします。

◇ツアーの概要
・主催：本州四国連絡橋公団／料金：大人一人\２１００（税込み）
　／時間：およそ３時間
・連絡先：本州四国連絡橋公団／ホームページ：http://www.hsba.go.jp/

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■特選コーナー
私たちが仕事をする上で、ちょっと気になる話題や足で稼いだ情報などを紹介
します。
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●時速５００�q　リニアモーターカー試乗体験記　　　　　　（こぼチャン）

↓写真付きレポートをご覧下さい
http://sogo-chosa.com/huroku/028/500km.pdf

鉄道で世界最速を誇る日本のリニアモーターカー。東京と大阪を結ぶ中央新幹
線の一部として山梨に約１８kmが建設され、走行試験が行われています。試乗
会の募集が年に数回あります。応募５回目でやっと当選、乗って来ました。

新幹線で行きましたが、倍の速さ、しかも浮くと思うとワクワクします。昼過
ぎに見学センターに到着。リニアの概要や仕組を模型やパネル、ビデオ等で紹
介する施設です。展望台から走行試験の見学ができます。入場は無料です。

指定時刻に受付へ。待合室でリニアの仕組や歴史、計画の説明を受け、指定の
号車順にいよいよ乗車。ホームは建物の通路で仮設です。車両とは壁と窓で完
全に遮断、飛行機のように乗降口のドアから伸縮式の短いデッキを通って乗り
込みました。車両のドアは上にスライドする珍しい開き方をしています。

車内全体の空間はやや狭く、片側２席ずつで１５列並んでいます。シートの幅
や間隔、座り心地やリクライニングなどは新幹線と同様、荷物を置く棚、座席
背面のテーブルもちゃんとあり、座り心地は問題なし、合格です。

実験は、センターから実験線端部へ、続いて端部から端部へ、最後に端部から
センターへと３本。待望の５００�q走行は２本目です。走行スタート。初めは
タイヤ走行、飛行機の滑走のようです。かなりの加速で一気に時速１３０�qへ。
タイヤの振動と音がなくなり、浮いたって分かりました。ただ、想像していた
滑らかな浮上走行とは違い、小刻みな縦揺れが続きます。さらにぐんぐん加速、
車両前方の速度表示板が遂に５００へ。歓声とカメラのフラッシュが入り混じ
ります。あっけなかったですが感動しました。でも、縦揺れは続いています。

実験線はほとんどがトンネルで、景色が見えるのは見学センター付近約１．２
�qの区間、わずか８秒間だけです。見学センターはぶっとんで行きました。速
い！って実感できるわずかな瞬間でした。

試乗を終えて、ネーム入りの乗車証明書を受け取り、次の走行実験を見学すべ
く展望台へ。目の前を５００�qで通り過ぎたリニアには大感動！。乗るよりも
見る方の感動が大きかったです。

建設費の問題で実現できていないと思っていましたが、あの縦揺れに１時間で
は、技術的に実用レベルまで至っていないと言えます。上海空港線のリニアは
時速４３０�qで営業していますがどうなのでしょうか。所要時間が８分程度な
ので問題ないのかもしれませんが…。

経済情勢や人口減少を考えると、少なくとも近い将来に国内で実現するのは難
しい（技術の海外輸出しかないかなぁ）と思います。当分はここだけかも…。
テーマパークの乗り物と思って、是非一度体験してみて下さい。試乗会の開催
案内と申し込みは以下のＨＰで案内されています。
https://linear.jr-central.co.jp/test_ride/index.asp

∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞

＜＜編集後記＞＞　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 (show_me)

早くもコートやマフラー姿の人を見かけました。今年はキンモクセイの香りを
ゆっくり楽しむこともなく、夏から冬にいきなり突入。

台風も立て続けに来襲し、大きな水害を残していきました。追い打ちをかける
ように１０年前の悪夢が新潟を襲いました。地震自体は地球温暖化と関係ない
のかもしれませんが、確実に地球規模でおかしな方向に向かっているのが気に
なります。

そんな中での奇跡的な幼児救出のニュース。改めて命の大切さをかみしめてお
ります。

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クイズの答え

おばさまたちの心を虜にしている「ヨン様」でした。

実は来週、「冬ソナ」ツァーに行って来ます。
次号でその様子をご報告します。

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