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今 ・ 人 （ い・ま・じ・ん ） ＃０１６
2003年10月26日
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発信元：総合調査設計(株)
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■お知らせ
○戎橋デザインコンペティション 一次審査結果発表
○「今・人」配信方法の改善
■情報コーナー
○雑楽コーナー(1) 〜 落石注意 〜
○雑楽コーナー(2) 〜 エクセルのエラー表示 〜
？？−−Coffee Break Quiz−−？？
■特選コーナー
○大阪探検隊レポート(1) 〜 なんばパークス 〜
○大阪探検隊レポート(2) 〜 渋谷の駐車対策 〜
■編集後記
○クイズの答え
○メルマガ配信お申し込み、配信先変更、配信停止について
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■お知らせ
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●戎橋デザインコンペティション 一次審査結果発表
「戎橋」の架け替えに伴うデザインコンペティションの一次審査結果が発表さ
れました。217もの応募作品が集まったとのことで、改めて戎橋の知名度の高
さに驚きます。
優秀作品として選ばれた３作品の中から、約一ヶ月の基本設計を経て、最優秀
作品が決定されるそうです。どんなデザインの橋になるのか楽しみです。
戎橋デザインコンペのお知らせ
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/newarv/press/2001/
20030815_compe/index.htm
戎橋デザインコンペ 一次審査結果の発表
http://www.road.osaka-city.or.jp/ebisucompe/result.htm
＜最新の戎橋周辺の様子＞
阪神の日本一を控え、物々しいばかりの道頓堀ダイブ対策です。中には笑える
のもあります。是非見てください。
写真付きレポートを御覧ください↓
http://sogo-chosa.com/huroku/016/ebisu.pdf
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●「今・人」配信方法の改善
前号において、一部の方のアドレスが他の配信先へ漏洩したことを改めてお詫
び申し上げます。
これまでは、自社を宛先に、皆様のアドレスをＢＣＣとしてグループごとにま
とめて配信しておりました。ところが前号では、一つのグループにたいして、
ＢＣＣをＣＣとしてしまったことからアドレスが漏洩する結果となってしまい
ました。細心の注意を払っていながらも、ちょっとした油断がこのようなミス
に繋がってしまい深く反省しております。
今後このようなトラブルが生じないように、今号より配信方法を改めました。
メルマガ配信専用ソフトを導入することで、時間はかかりますが基本的には一
通づつ送付する形となります。ＴＯには一人づつ皆様のアドレスだけが記載さ
れます。
先月号でお知らせしましたウィルス対策とあわせ、「今・人」を配信する上で、
皆様に安心して購読していただけるよう、今後とも努めて参りますのでよろし
くご理解をお願いします。
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■情報コーナー
当社社員の感性で選んだ情報コーナーです。他では得られない当メルマガだけ
のお得で耳よりな情報をお届けします。
さて、今回お届けいたしますのは・・・
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●雑楽コーナー(1) 〜 落石注意 〜
山間部の道では「落石注意」という標識や看板をよく見かけます。
こんな時、皆さんはどこを見て運転していますか？
私はいつも上をみて、危ないところは早く通り抜けようと焦っていました。
ところが・・・、「落石注意」とは「落ちてくる石に注意」という意味ではな
く、「落ちている石に注意」という意味だそうです。
ちゃんと前を向いて運転してください！！
とは言っても、上が気になりますよね〜！！
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●雑楽コーナー(2) 〜 エクセルのエラー表示 〜
日頃エクセルで、行の削除などに伴い計算式がエラーとなることがあります。
あまり気にとめることも少ないとは思いますが、＃の後にアルファベットで表
示され、それぞれのケースにおいてエラーの内容を示しています。
知っておくと便利かとも思いますが、私は「####」と「#DIV/0!」以外は覚え
ることができません。
#### (ｼｬｰﾌﾟ) 列幅が狭すぎる。または日付や時刻の計算
結果が負の数になっている。
#NULL! (ﾇﾙ) セル範囲が正しくない。
#DIV/0!(ﾃﾞｨﾊﾞｲﾄﾞ･ﾊﾞｰ･ｾﾞﾛ) 0で割算している。
#VALUE!(ﾊﾞﾘｭｰ) 引数が正しくない。
#REF! (ﾘﾌｧﾚﾝｽ) セル参照が無効。
#NAME? (ﾈｰﾑ) 関数名が正しくない。
#NUM! (ﾅﾝﾊﾞｰ) 数値が正しくない。
#N/A (ﾉｰ･ｱｻｲﾝ) 参照先のセルに値先がない。
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？？−−Coffee Break Quiz−−？？
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突然ですが、グリコの看板に描かれているランナーは一体だれでしょうか？
答えは編集後記に!!
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■特選コーナー
私たちが仕事をする上で、ちょっと気になる話題を紹介したいと思います。
皆様と共に考えていきたいと思います。
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●なんばパークス（大阪探検隊レポート） H15.10.23 thu (lefty)
写真付きレポートを御覧ください↓
http://sogo-chosa.com/huroku/016/parks.pdf
今年の10月7日にオープンした大阪・ミナミの新名所「なんばパークス」をい
ち早くレポートしてきましたのでご紹介致します。
＜概要＞
なんばパークスは、大阪球場跡地に南海電鉄が建設した約3.7ha複合型商業施
設です。総事業費は約600億円。よく比較される六本木ヒルズは、開発面積約
11.0ha、事業費は約2,700億円(土地評価別)です。
単純に換算すると、それぞれ１haあたり事業費は、なんばパークスが162億円、
六本木ヒルズが245億円と、住居や放送センター、ホテルなどを有するヒルズ
のほうがやや豪華となっています。
両者とも、アメリカのホートンプラザの開発で有名なシャーディ・パートナー
シップが関わっています。日本では九州のキャナルシティなども、シャーディ
によるものです。
＜主な見所＞
主な見所は、商業棟７階の食堂街「大阪ヌードルシティ（浪花麺だらけ）」と
幾層に形成された屋上庭園でしょう。浪花麺だらけでは全国各地の麺を食べる
だけでなく、お土産コーナーなども設けられており、テーマパークとして十分
なパワーを発揮しています。ちなみに全国と書きましたが、千葉、茨城、鳥取
の麺はありませんでした。
建築的には、シャーディ・パートナーシップのお家芸的な空間のつくりかたが
特徴的です。前述の３つの施設にも共通するように、動線を交錯させることで
より一層の賑わいを演出しています。外界を閉ざした中庭は、ゆるやかな曲線
の多用と、壁面や舗装材にナチュラルカラーを採用することで、落ち着きのあ
る飽きのこない空間を作りだしています。
＜ミナミの庭、屋上庭園＞
屋上庭園は、動線を分けることでヒューマンスケールにマッチしたものとなっ
ています。オープン間もないこともあり、通路が狭いくらいに賑わっていまし
た。ただ、気候的に厳しい真夏や真冬にもこの賑わいが維持されるかどうかち
ょっと心配です。
＜屋外のステージ＞
屋上庭園の８階には円形劇場が設けられており、イベント対応にも配慮がされ
ていますが、規模や設備の点で六本木ヒルズの方が勝っているようです。
◇レポート後記◇
これまでのミナミは、人がゆったりとたたずむ場所があまりにも少なすぎたと
思います。湊町リバープレイスや今後整備が進められる道頓堀川遊歩道と合わ
せ、やすらぎの場を持つミナミへとイメージを一新させることと思います。
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●渋谷の駐車対策 （社員Ｎ）
写真付きレポートを御覧ください↓
http://sogo-chosa.com/huroku/016/shibuya.pdf
とっても遅い報告となりますが、７月初旬の東京視察について報告します。視
察の目的は、
１．東京の交通事情を肌で感じてくる
２．死ぬまでに一度は渋谷に行きたかった
３．本場のもんじゃ焼きを食べたかった
等々、たくさんありますが、今回は、このうち東京の駐車対策について書き留
めることにします。
東京では関係機関の連携のもと、様々な駐車対策が実施されています。その一
つに、東京都渋谷区の公園通りでは、「スムーズシブヤ」の社会実験を踏まえ
て、「荷捌き駐車スペース」が整備されました。
具体的には区役所に向けた上り坂の全長約300メートルが実施区間で、幅9メー
トルの道路の車線部分を7メートルに縮小し、余った2メートルの部分の一部を
歩道拡幅にあて、一部に荷さばきスペース（全7ヶ所）を設けています。
（写真１、写真２）
現場をみると感動しました。車道幅員が狭められて、物理的に路上駐車できな
い空間となっていました。また、駐車枠内ではちゃんと荷捌きが行われていま
した。（写真３）駐車スペースには一般車の駐車はなかったです。やはり、東
京の方はマナーがよろしいようです。
気になった点は、駐車スペースの料金体系（有料なのか、無料なのか）、運用
管理（道路管理者なのか、商店街なのか）等々ありますがおいおい調べること
にします。この対策は公園通りにのみ整備されていて、となりの通りでは、と
んでもなく路上駐車が多かったです。（写真４）
渋谷以外の駐車対策も見てきましたのでご紹介致します。
（写真５）は「ギラギラ舗装」と呼ばれているものです。交差点付近の車道を
赤色で視覚的に路上駐車を抑制する対策です。
（写真６）及び（写真７）は新宿のパーキングチケット利用した荷捌き駐車ス
ペースです（たぶん、実験だと思います）。
以上、東京の駐車対策事情の紹介を終わります。
感想としては、公園通りの駐車対策は成功した例としていえるでしょう。でも、
線的な対策であり（となり道路は路上駐車でびっしり）、面的で総合的な対策
（様々な施策）が必要かなと思いました（当然、渋谷区でも考えていることと
思いますが．．．）。
やはり、路上駐車問題は、ポイント的な対策ではなく、まとまりのある地区
（道路網や土地利用等）での対策が必要だと思います（駐車場整備、駐車しに
くい道路、荷捌き駐車スペース、ギラギラ舗装等）
当然、このような対策は行政だけでできるものでなく（ハード的にはできます
が）、地元と連携協力、役割部分担といったしくみづくりが大切だと思います。
時間の要する対策ではありますが、大阪ではぜひとも実現してほしいものです。
次回は、東京の再開発事情をご紹介します。
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＜＜編集後記＞＞ (show_me)
先週は社員旅行で那覇・宮古島に行って来ました。天候にはちょっと恵まれま
せんでしたが、それでもシュノーケリングなどを楽しむことができました。
インストラクターの「雨の日こそシュノーケリングが最高!!」と言う、まやか
しのような言葉につられたわけですが、本当に海の中は雨も関係ないんです。
お魚と戯れていると時間の経つのも忘れてしまいました。最高でした。
次回に那覇・宮古島レポートを掲載する予定です。
そんなこともあり、秋を飛び越して急に冬が来るような気がします。扇風機を
片づけたり、あわてて冬服を出したりと季節の変わり目の慌ただしさを感じて
おります。
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クイズの答え
グリコのキャメルのパッケージに描かれているマラソン選手は実は日本人であ
りません。この選手はフィリピンのカタロン選手です。大正１０年の第五回極
東協議会のマラソンに出場した同選手の力強い走りに感動し翌年発売した商品
のイメージキャラクターとして描かれたそうです。
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